МАЗ отмечает 80-летие

Спустя год, в августе 1945 г. ГКО принял постановление «О восстановлении и развитии автомобильной промышленности СССР», согласно которому в Минске предусматривалось построить завод по выпуску большегрузных автомобилей.

Первые результаты не заставили себя ждать. Уже в феврале 1948 г. с конвейера сошел опытный образец МАЗ-200. В 1950-м был продемонстрирован опытный образец 25-тонного самосвала МАЗ-525. Тогда же состоялась первая зарубежная поставка: в дар польскому народу на восстановление Варшавы отправили самосвалы МАЗ-205. Производство постоянно расширялось: в 1959 г. выпустили 100-тысячный автомобиль МАЗ, в 1982-м – 500-тысячный,  в 1989-м миллионный, а в 2017-м полуторамиллионный автомобиль МАЗ.

– МАЗ  встречает юбилей ростом объемов производства, увеличением заработной платы, – отметил председатель Белорусского профессионального союза работников отраслей промышленности «БЕЛПРОФМАШ» Валерий Курсевич. – Сегодня на предприятии трудятся более 12 тыс. человек, почти все они – члены профсоюза. Сплочение трудового коллектива – это образцовый пример социального партнерства между первичной профсоюзной организацией и руководством завода. Здесь действует сильный коллективный договор, который предусматривает расширенный социальный пакет. Например, материальную помощь к отпуску в размере 75% от среднего заработка работника. Имеется собственный детский оздоровительный лагерь. Работник оплачивает только 10% от стоимости путевки. А для многодетных сотрудников даже эту сумму покрывает первичная профсоюзная организация. На предприятии действует и развитая медико-санитарная часть, где помимо обязательных профосмотров работники могут со скидкой пройти высокоточные методы диагностики или вылечить зубы.

Как отметил председатель отраслевого профсоюза, нормы коллективного договора позволяют сформировать кадровый потенциал. Например, все молодые специалисты обеспечиваются общежитием. Если после окончания отработки специалист заключает новый контракт на 5 лет, то ему выплачивается 5 тыс. руб. Также предусмотрены выплаты работникам, вернувшимся после службы в армии. Кроме того, на предприятии действует и собственная очередь на строительство жилья, которая движется быстрее, чем общегородская. Не забыли и об охране труда. Например, согласно совместному решению профкома и нанимателя, на предприятии расширены категории работников, которые имеют право на доплаты за вредные условия труда по сравнению с предусмотренными законом.

– Все это является образцом конструктивного социального партнерства между профсоюзом и работодателем. Пользуясь случаем, хочу пожелать автозаводцам крепкого здоровья, благополучия, успехов в работе и реализации планов и идей, – подытожил Валерий Курсевич.

Алексей КОНОПЛЁВ

Фото БЕЛТА