Портовые рабочие США прекратили забастовку

Трехдневная забастовка портовых докеров привела к тому, что примерно 45 контейнеровозов застряли у восточных портов. Это создало угрозу дефицита самых разных товаров: от бананов до автозапчастей, сообщает Associated Press.

Временное прекращение забастовки произошло после того, как профсоюз ILA – Международная ассоциация грузчиков и Морской альянс США (USMX), представляющий порты и судоходные компании, достигли предварительного соглашения по заработной плате. Это они изложили в совместном заявлении профсоюза и работодателей.

Что стало причиной забастовки?

Профсоюз объявил забастовку во вторник утром после того, как истек срок действия контракта по поводу оплаты труда и автоматизации задач в 36 портах от штата Мэн до Техаса. Акция протеста пришлась на пик сезона праздничных покупок в тех морских гаванях, которые обрабатывают около половины грузов с судов, прибывающих в США.

Указывая на миллиардные прибыли от контейнерных перевозок, профсоюз требовал повышения зарплаты на 77% в течение шести лет. А также полного запрета на использование автоматизации в портах, которую члены профсоюза считают угрозой своим рабочим местам.

Стороны также расходились во мнениях по вопросам пенсионных взносов и распределения платежей, выплачиваемых за контейнеры, которые перемещаются рабочими. Даже предложение работодателя об увеличении зарплаты почти на 50% не остановило забастовку.

В конфликт вмешалось правительство

Остановка работы докеров в США спровоцировала панический спрос на туалетную бумагу. Покупатели сообщали на форумах о пустых полках или сокращении запасов в крупных магазинах, таких как Walmart или Costco. Они сравнили это с началом кризиса, вызванного коронавирусом. Помимо прочего, большая часть европейских товаров, продаваемых в США, попадает в страну через порты Восточного побережья.

В среду, 2 октября, Национальная федерация розничной торговли вместе с 272 другими отраслевыми ассоциациями призвала администрацию Байдена использовать федеральные полномочия для прекращения забастовки, заявив, что она может иметь «разрушительные последствия» для экономики.

Белый дом встал на сторону профсоюза, оказав давление на работодателей порта, чтобы они повысили свои предложения для заключения сделки, ссылаясь на рекордные прибыли судоходной отрасли после пандемии COVID-19. Правительство США призвало стороны быстро прийти к соглашению и прекратить забастовку, чтобы не допустить порчи продуктов, загруженных в контейнеры. Временная остановка работы десятков тысяч членов профсоюза Международной ассоциации грузчиков (ILA) могла стоить сотни миллионов долларов в день. На восстановление нормального режима работы требуется от 7 до 10 дней на каждые сутки забастовки.

Сергей КИРИК

Фото из открытых интернет-источников