В Минске соревнуются лучшие водители троллейбуса и автобуса

Конкурс состоит из двух этапов: проверка знаний ПДД и практический зачет по навыкам вождения. Конкурсные испытания продлятся два дня. Вчера участники соревновались в фигурном вождении городского транспорта большой вместимости: сочлененных троллейбусов модели 43300D и автобусов модели МАЗ 215. Сегодня испытания продолжатся на односекционных моделях.

Зампредседателя оргкомитета конкурса, начальник управления безопасности движения ГП «Минсктранс» Денис Чимбур рассказал, что по каждой модели предусмотрено три номинации.  Также есть отдельная номинация для водителей-женщин. Всего, по его словам, в конкурсе участвуют 18 команд и более 50 участников.

– Во время практического этапа нужно выполнить серию элементов: колея, подъезд к остановочному пункту, бокс передним ходом, круг, бокс задним ходом, змейка передним ходом, змейка задним ходом, боковая стоянка, тоннельные ворота и стоп-линия, – рассказал он. – Некоторые элементы троллейбус проезжает с поднятыми токоприемниками, а другие с опущенными. Баллы снимаются, если участник заденет элементы ограждения.

Денис Чимбур подчеркнул, что конкурс проводится уже много лет и стал традиционным. Среди соревнующихся есть и участники прошлых соревнований.

– Этот конкурс позволяет популяризировать профессию водителя общественного транспорта, повышать профессиональное мастерство водителей, а значит и безопасность дорожного движения, – подчеркнул он.

Водитель троллейбуса троллейбусного парка №3 ГП «Минсктранс» Аркадий Полюхович участвует в конкурсе уже в третий раз. В прошлом году мужчина завоевал первое место.

– Подобные состязания позволяют самому себе доказать собственный профессионализм, определить, на что ты способен. Интересно посмотреть и на своих коллег. Практические задания нельзя назвать слишком сложными, ведь многие элементы постоянно приходится выполнять в реальной дорожной обстановке, – отметил он.

– Я участвую в конкурсе уже второй раз, – рассказывает водитель троллейбуса троллейбусного парка №5 ГП «Минсктранс» Алексей Ботян. – Интересно посоревноваться с людьми, которые умеют ездить на таких машинах, перенять у них опыт. Тогда и сам становишься лучше, развиваешься как профессионал.

Алексей КОНОПЛЁВ

Фото автора