«Ковальская слобода» получила Гран-при международного конкурса: авторы станции стали лучшими из 300 претендентов

В творческой группе – известные архитекторы, художники, проектировщики Владимир и Ольга Телепневы, Мария Тарлецкая, Марина Жвирбля, Анна Кузьмич. Значимый вклад в облик станции внесли и сотрудники Минскметропроекта.

Как рассказала Ольга Телепнева, которая непосредственно занимается проектированием станций метро, во многом созданный облик определялся самим названием – «Ковальская Слобода».

– Оно направило нас в сторону народных национальных промыслов. Концептуальные решения станции, ее архитектурно-художественный облик и образ формировались поэтапно. Вначале была спроектирована сама станция метро, ее тело, объем. Этим занимался мой отец, архитектор Владимир Николаевич Телепнев. По его проектным решениям в Минске построено много станций. Затем подключился архитектор-дизайнер, который разрабатывал пассажирские зоны, – продолжила Ольга Телепнева. – Создавая «Ковальскую Слободу», мы «играли» акцентами, тенями и даже нестандартным расположением элементов: так называемые подвесы – не по оси станции, а в асимметрии. Именно эта асимметрия, породившая игру теней, создала сбалансированную композицию на потолке.

После согласования эскизного решения на уровне города, к дальнейшему участию пригласили художников. Предложения были разные, но в результате авторами «Ковальской Слободы» стали: Владимир Телепнев – объемное пространственное решение станции, Ольга Телепнева – архитектурный дизайн, Анна Кузьмич – визуализация и дизайн, Марина Жвирбля – графика, Мария Тарлецкая – художественная ковка. Все это при участии Павла Войницкого, взявшего на себя организацию работы художников. Именно этот коллектив и получил Гран-при конкурса.

– Конкурсы всегда непредсказуемы. Но мы понимали, что можем претендовать на высшую оценку своего проекта, потому что работаем на высоком уровне, – поделилась Ольга Телепнева. – Те станции, которые я проектировала, практически все имеют награды: и «Вокзальная», и «Переспа», «Парк дружбы народов», «Ковальская Слобода». Интерьер последней станции стал результатом синтеза искусств: графика, ковка, архитектурный дизайн. Взаимодополняющая работа всех элементов и способствовала получению Гран-при.

С этим согласились и организаторы конкурса. По мнению Ольги Железняк, профессора кафедры монументально-декоративной живописи и дизайна ИРНИТУ (Иркутский национальный исследовательский технический университет), участники из Беларуси особенно выделялись нестандартным подходом в решении насущных архитектурных задач.

Всего на конкурс поступило порядка 300 заявок из 21 города.

Светлана БАРТОШЕВИЧ

Фото metropoliten.by