Федеральное управление гражданской авиации Соединенных Штатов разрешило использовать в гражданских самолетах Boeing 777Х складное крыло. Таким образом, перед заездом в ангар концы крыльев самолета будут складываться и подниматься.
Это разрешение имеет большое значение для двухпалубного Airbus SE А380, ширина крыльев которого составляет почти 80 метров. А настолько большие ангары есть далеко не в каждом аэропорту. Boeing уже начал строить самолеты с шарнирным механизмом.
Управление гражданской авиации США отметило, что при использовании новинки необходимо обязательно оснащать авиасуда блокираторами подъема кончиков крыльев во время взлета и системами оповещения пилотов о том, в каком положении находятся крылья.