Заморозки до ‑4°С и штрафы за летнюю резину: когда белорусским водителям пора «переобувать» свои авто

Первые заморозки

Белгидромет объявил штормовое предупреждение: в ночные и утренние часы 2 октября: в воздухе и на почве ожидаются заморозки до ‑4°С. При этом днем синоптики обещают солнечную и теплую погоду. Такие перепады – классический сигнал для автомобилистов о том, что летний сезон вождения официально закрыт.

Закон суров, но он закон

Согласно Правилам дорожного движения, обязательный период использования зимних шин в Беларуси – с 1 декабря по 1 марта. Однако ждать первого дня зимы не стоит.

Если после 1 декабря вы выедете на летней резине или на «лысых» зимних колесах (остаточная высота протектора менее 4 мм), вам грозит административный штраф. Повторное нарушение в течение года повлечет более строгое наказание, ежегодно предупреждает Госавтоинспекция.

Кроме того, важно следить за маркировкой. Зимними считаются шины со знаком «горная вершина с тремя пиками и снежинкой», либо с маркировкой «M+S», «M&S», «M.S», «M S». Колеса с надписью «All seasons» без снежинки ГАИ может не засчитать за зимнюю резину и выпишет штраф.

Как наказывают за летние шины зимой?

Наказание за езду на летних шинах в зимние месяцы (с декабря по февраль) прописано в ч. 2 ст. 18.11 КоАП Беларуси. Формулировка сурова: управление транспортным средством с неисправностями или несоблюдением условий в отношении колес и шин, при которых правилами дорожного движения запрещена эксплуатация, влечет наложение штрафа от одной до трех базовых величин.

С 1 января 2026 года размер базовой величины составляет 45 рублей – это закреплено постановлением Совета Министров № 651 от 20 ноября 2025 года. Таким образом, штраф за «летнюю» резину зимой в 2026 году колеблется в диапазоне от 45 до 135 рублей.

Согласно ч. 1 ст. 8.3 КоАП, вместо штрафа инспектор вправе вынести письменное предупреждение. Однако это возможно лишь при соблюдении двух условий одновременно:

• водитель признал факт нарушения;
• за последний год у него не было административных взысканий за аналогичное нарушение.

Для тех, кто не сделал выводов, законодательство предусматривает более строгую ответственность. За повторное нарушение в течение года накладывается штраф от двух до пяти базовых величин. В денежном выражении это составляет от 90 до 225 рублей

Фактический срок: почему нельзя тянуть до декабря

Опытные водители и автоэксперты советуют менять резину не по календарю, а по термометру. Летняя резина теряет сцепные свойства (дубеет) уже при среднесуточной температуре ниже +7°C.

Оптимальное время для визита на шиномонтаж в Беларуси – конец октября или первая половина ноября, когда начинаются стабильные утренние заморозки.

Почему стоит поторопиться?

Ответ однозначен: очереди и цены. В день первого снегопада на шиномонтажах традиционно аншлаг, а цены подскакивают. Еще одна причина – безопасность. Утренний гололед на мостах и эстакадах застает врасплох именно тех, кто отложил замену.

Какую резину выбрать под белорусскую зиму?

Зима в нашей стране непредсказуема – от слякоти до суровых морозов. Выбор типа протектора зависит от маршрутов поездок.

Европейский тип («еврозима») идеален для городов (Минск, областные центры), где дороги чистят реагентами. Плюсы: отлично ведут себя на мокром асфальте и в слякоти, не шумят. Минусы: пасуют перед глубоким снегом и чистым льдом.

Скандинавский тип («липучки») – оптимальный выбор для тех, кто часто выезжает за город или живет в частном секторе. Мягкая резина цепляется за укатанный снег и лед даже в сильный мороз. Минусы: быстрее изнашиваются на теплом асфальте.

Шипованные шины обеспечат максимальную защиту на чистом льду и обледенелых трассах. Однако в Беларуси большую часть времени шипы будут контактировать с голым асфальтом: это шумно, увеличивает расход топлива, а шипы быстро вылетают. Кроме того, на такой резине запрещен въезд во многие страны ЕС.

Полезные советы перед сезоном

Проверьте год выпуска. Даже если протектор выглядит как новый, резина стареет. Средний срок безопасной службы зимней шины – 5–6 лет. После этого состав высыхает и теряет эластичность.

Правильное хранение. Летнюю резину храните в сухом прохладном месте. Шины без дисков лучше хранить вертикально, периодически переворачивая. Колеса в сборе – складывать стопкой или подвешивать.

Балансировка обязательна. Каждый раз перед установкой комплекта (даже если он хранился на дисках) делайте балансировку. Это убережет подвеску и предотвратит биение руля.

Своевременная замена резины – это не только отсутствие штрафов, но и ваш личный вклад в безаварийное вождение и спокойствие на зимней дороге.

К слову, ранее мы писали, на что обратить внимание при осеннем обслуживании автомобиля. Полезные советы – в материале корреспондента портала 1prof.by.

Анжела ЛЮДЫНО

Фото Татьяны МАРЦИНКЕВИЧ