Зато всегда есть работа: мост между Швецией и Данией будут красить бесконечно

Работы на мосту Эресунн начнутся в октябре. Покрасить предстоит 300 тысяч квадратных метров, сообщает шведский портал Newsy-today.

Мост Эресунн – самый длинный совмещенный автомобильно-железнодорожный переезд в Европе. По нему проходит двухпутная железная дорога и четырехполосная автомагистраль через пролив Эресунн.

Мост соединяет столицу Дании Копенгаген и шведский город Мальмё. Все сооружение длиной почти 16 километров. Протяженность самого моста – практически 8 километров, кроме того, дорога идет через искусственный остров Пеберхольм (4 километра) и туннеля Дрогдентуннелен (3,5 километра).

Шведско-датский консорциум Öresund объявил, что немецкая фирма Muehlhan выиграла контракт на 226 млн. шведских крон (21 млн. 391 тысяч евро) на первые четыре года проекта покраски. Первый этап охватит южную сторону моста, от острова Пеберхольм до побережья Швеции.

Движение на мосту останавливаться не будет и, как заявил представитель консорциума Джон Александр Сахлин, консорциум заказал специальные платформы, которые позволят покрасить конструкцию, не подвергая работников опасности от проезжающих транспортных средств. 

Стальная конструкция нуждается в покраске в два слоя. В общей сложности работа продлится до 2032 года. Но и тогда она не будет закончена. 

– Когда мы закончим этот проект, ему исполнится 13 лет, и краска на первой части моста уже будет старой, – отметил Сахлин. – Мы уже готовимся ко второй очереди покраски, которая наступит сразу после окончания первой. На самом деле, этот ремонт будет продолжается до тех пор, пока стоит мост, – пояснил он.

Контракт стал крупнейшим проектом по техническому обслуживанию моста с момента завершения его постройки.

Постройка этого грандиозного перехода, соединяющего Данию и Швецию, началась в 1995 году. Официальное открытие состоялось 1 июля 2000 года.

Сергей КИРИК

Фото из открытых интернет-источников