Аккумуляторы нового поколения могут навсегда изменить рынок электромобилей
Компания Toyota активнее, чем ожидалось, выходит на рынок электромобилей. Новая технология твердотельных аккумуляторов обещает решить ключевые проблемы отрасли – запас хода новых авто и время их зарядки.
Как сообщает портал Moto, японский автоконцерн объявил о планах начать массовое производство электромобилей с твердотельными батареями в 2027–2028 гг.
Технологический прорыв, способный изменить расстановку сил
Твердотельные аккумуляторы давно считаются «Святым Граалем» автопрома. Они обеспечивают:
- значительно больший запас хода;
- сокращенное время зарядки;
- повышенную надежность;
- улучшенную безопасность по сравнению с традиционными литий-ионными батареями.
Ранее Toyota планировала запуск технологии к 2025 г., затем перенесла сроки на 2030‑й. Новое заявление свидетельствует о серьезных успехах в научно-исследовательских разработках.
В чем отличие?
Главное преимущество – замена жидкого электролита на твердый. Это позволяет:
- увеличить плотность энергии;
- снизить вес аккумулятора;
- сократить время зарядки – в теории с 10 до 80% за 10 минут;
- обеспечить запас хода от 700 до 1000 км на одной зарядке.
Это превышает возможности большинства автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, сохраняя при этом комфорт вождения и избавляя от необходимости планировать частые остановки.
Toyota намерена внедрить технологию сначала в премиальных моделях, включая Lexus, а затем распространить ее на более доступные автомобили.
Глобальная гонка за твердотельными батареями
С 2021 года Toyota совместно с Sumitomo Metal Mining разрабатывает высокоэффективные катоды. Компания создала технологию синтеза порошков, позволяющую производить прочные материалы, устойчивые к множественным циклам зарядки.
Параллельно Idemitsu Kosan – одна из крупнейших химических компаний Японии – строит завод по производству до 1000 тонн сульфида лития в год, ключевого компонента твердого электролита.
В других странах:
- Mercedes протестировал прототип EQS с твердотельной батареей и заявил о запасе хода до 1200 км;
- BMW ведет собственные исследования;
- Volkswagen сотрудничает с американским стартапом QuantumScape;
- Китайские BYD и CATL разрабатывают полутвердотельные решения, которые могут выйти на рынок к 2027 году.
Ключевыми факторами успеха станут масштабируемость, стабильность и долговечность – именно те параметры, в которых Toyota традиционно считается эталоном отрасли.
Иван ВИШНЕВСКИЙ
Фото из открытых интернет-источников
