Еще один симптом коронавируса – рецессия. В Европе закрываются заводы, начались сокращения

Несколько дней назад одна европейская компания, закрываясь на карантин, оповестила своих клиентов оригинальным сообщением: «День, когда остановилась Земля». Этот эффектный гротеск – название одноименного голливудского триллера – передает настроения, царящие сейчас в мировой экономике. В начале года, как только коронавирус начал распространяться в Китае, эксперты прогнозировали определенные трудности для бизнеса. Месяц спустя последовали более тревожные заявления об угрозе обрушения экономического строя Поднебесной. А сегодня мир пребывает в некоторой прострации: немногие могли предположить, что вирусная пандемия с такой скоростью начнет расшатывать экономики стран еврозоны, США, бывшего СССР. В официальном Брюсселе уже не раз заявляли, что вирус всех застал врасплох, а канцлер Германии Ангела Меркель в обращении к нации назвала пандемию серьезнейшим вызовом, сравнимым со Второй мировой войной.

Цепная реакция

Несмотря на то, что Китай появляется в новостных сводках все реже, ситуация в стране остается достаточно сложной. По оценкам британского информагентства Bloomberg, в январе и феврале объем производства в Поднебесной упал почти на 16% по отношению к прошлогодним данным. Экономисты утверждают: теперь для страны начнется самый медленный темп восстановления, начиная с 1976 года, – момента, когда умер Мао Цзэдун и закончилась культурная революция. Спад в Китае и бушующая эпидемия (теперь уже за его пределами) больно рикошетят по другим. На колени поставлены целые валообразующие отрасли ряда государств. В первую очередь речь идет о туризме, авиаперевозках и автопроме.

Так, на днях Всемирная ассоциация деловых путешествий спрогнозировала ежемесячные потери в туристическом бизнесе. Сумма вышла более чем внушительная – 47 млрд долларов (для сравнения: общая сумма расходов госбюджета Латвии в 2020 году составила 10,9 млрд. долларов. – Прим. авт.). Люди по всему миру отказываются от туров, броней отелей, а города поражают пустотой. В минувший вторник Всемирный союз по путешествиям и туризму опубликовал открытое письмо к правительствам, в котором заявил об угрозе исчезновения в сфере турбизнеса 50 млн рабочих мест и попросил о финансовых послаблениях для туроператоров: кредитах, отмене налогов на 12 месяцев и других. Проблемы в туриндустрии тянут на дно ресторанный, гостиничный и даже цветочный бизнес. К примеру, Нидерланды притягивали иностранцев именно по весне – в сезон цветения знаменитых тюльпанных плантаций. Только экспорт луковичных растений давал стране 600 млн евро ежегодно, и это не считая поставок свежего товара. Теперь из-за коллапса на границах об этих цифрах можно забыть. Но если упадок цветочного бизнеса банкротит в основном предпринимателей, то спад в промышленности отражается и на производителях, и на потребителях, и на сотнях тысяч работников.

Экстренное торможение

Особенно тяжелое положение – в автопроме. О закрытии производств уже объявили Volkswagen и BMW. В Северной Америке и Европе остановлены заводы Toyota, Nissan и Honda, а в США, Канаде и Мексике «выключены» конвейеры Ford, General Motors и Fiat Chrysler. Аналогичный сценарий возможен и для Mercedes-Benz в Алабаме: менеджеры считают, что остановка в Европе может вскоре парализовать производство из-за нехватки запчастей. Новостное агентство Bloomberg сообщает, что пострадали не только автогиганты, но и поставщики комплектующих. В частности, у компании Ford не было другого выхода, как закрыть завод в Чикаго, поскольку производитель сидений ушел на карантин (один из работников заболел коронавирусом).

Вице-президент Центра автомобильных исследований (Мичиган) Кристиан Джичек считает, что, несмотря на проблемы, мировой автопром пока находится в более выигрышном положении, нежели в кризисный 2008 год. Последствия «производственного карантина» будут зависеть от его длительности. По мнению Джичек, «неделя потерянных продаж автомобилей только в США равносильна потере 94 400 рабочих мест, 7,3 миллиардов долларов личного дохода и 2 миллиардов налоговых поступлений». Скорее всего, эти прогнозы начнут сбываться, так как многие автогиганты заявили о сроках куда более длительных, чем одна неделя. Например, GM, Ford Motor Co. и Fiat Chrysler Automobiles NV закрылись до конца марта, чтобы дезинфицировать заводы и приспособиться к падению продаж.

Самолеты уходят в штопор

В авиаперевозках масштабные сокращения персонала уже начались. Компании предупреждают: эти меры временные, однако насколько – никому неизвестно.

Norwegian Air Shuttle уволила около 5,5 тысяч работников. Вдвое больше покинуло Скандинавские авиалинии. АirBaltic прощается с 400 сотрудниками и отменяет 3 700 рейсов. Даже такой зубр авиабизнеса как Deutsche Lufthansa AG заявила о сокращении 95% производственных мощностей, что наверняка скажется и на персонале. Сейчас компания предлагает многим сотрудникам уйти в неоплачиваемый отпуск. «Коронавирус поставил всю мировую экономику и нашу компанию в беспрецедентное чрезвычайное положение, – приводит слова ее генерального директора Карстена Спора Bloomberg News. – Никто не может предвидеть последствия. Мы должны противостоять этой чрезвычайной ситуации решительными, а иногда и болезненными мерами».

Сокращения начались и в других сферах. По всему миру отменяются знаковые массовые мероприятия – спортивные мировые первенства, Евровидение, Каннский фестиваль, крупнейшая туристическая выставка в Берлине. Это значит, что без проектов остаются тысячи пиарщиков, работников гостиниц и общепита. Не волнуют сейчас людей и предметы роскоши. По этой причине мировой бренд Rolex закрыл все свои заводы в Швейцарии. Терпят убытки производители аксессуаров Richemont, Swatch (например, поставки в Китай и Гонконг упали на 52% и 42%). При этом многие работники производств живут в соседней Франции и попросту не могут добраться до своих предприятий.

Транспортные коллапсы, закрытие границ и обрушение бизнесов вызваны не только логистическими и эпидемиологическими проблемами. Ситуацию усугубляют постоянные скачки цен на нефть, обоснованность которых уже порой не могут объяснить даже сами трейдеры. На этом фоне сильно обрушился российский рубль. По данным Forex, он был признан одной из худших валют мира по отношению к доллару. И это проблема не сугубо России. Эксперты предрекают, что если нефтяно-валютные метаморфозы не прекратятся, пострадает весь мир.

Что делать, чтобы не упасть на дно?

Несмотря на столь неудачную финансовую ситуацию, в России все же стараются бороться с экономическими последствиями коронавируса. В пятницу, 20 марта, глава правительства РФ Михаил Мишустин объявил о налоговых отсрочках для организаций спорта, культуры и киноиндустрии. Днем ранее аналогичное решение было принято в отношении турбизнеса и авиаперевозок. Кроме того, как сообщает Первый канал, Ространснадзор с 25 марта на месяц приостанавливает весовой контроль грузовиков с товарами первой необходимости, в том числе с продуктами и лекарствами.

В еврозоне и США тем временем пытаются предотвратить падение экономики при помощи банковских ресурсов. Так, в четверг, 19 марта, Европейский центральный банк (ЕЦБ) принял экстренное решение – потратить на борьбу с пандемией 750 млрд евро. В частности, эти средства пойдут на погашение госдолгов в еврозоне. Глава ЕЦБ Кристина Лагард заявила, что центробанк сделает все возможное для поддержания евро в эти «необычные времена». Правда, эти меры были приняты после того, как ЕЦБ подвергся критике. Эксперты считали, что предпринимаемых действий по поддержке еврозоны совсем недостаточно. Особенно на фоне «реанимационных проектов экономики», запущенных Федеральным резервом США: сумма проектов эквивалентна 700 млрд долларов (выделение этого транша – часть скоординированных действий, предпринятых Великобританией, Японией, еврозоной, Канадой и Швейцарией).

Еще одна мера – заявление глав правительств стран «большой семерки» по итогам дискуссии 16 марта. В частности, было сказано: на стимулирование экономики будет потрачено почти 3 трлн долларов (3% мирового ВВП). При этом Белый дом также внес решение раздать 500 млрд долларов американским налогоплательщикам.

Пакет для поддержки внутренней экономики обнародовало и правительство Великобритании: это займы на сумму в 330 млрд фунтов стерлингов, иная помощь в размере 20 млрд фунтов стерлингов, гранты для розничных продавцов и пабов. При этом канцлер страны Риши Сунак заявил, что если этого пакета будет недостаточно, финансирование продолжится. «Это не время для идеологии, это время для смелости. Любой бизнес, которому нужен доступ к наличным деньгам для оплаты аренды, зарплаты, поставщиков или покупки акций, сможет получить доступ к государственному кредиту или кредиту на привлекательных условиях», – заверил политик.

Остается надеяться, что все беспрецедентные меры, предпринимаемые сегодня, смягчат удар пандемии по мировой экономике. Хочется верить, что финансовые расчеты также выполнены верно, и что субъекты хозяйствования, как и сотни тысяч рядовых работников, смогут выстоять.

Елена ОРЛОВА