Протесты железнодорожников совпали (скорее всего, не случайно) с конкурсом песни «Евровидение», который проходит в Ливерпуле, сообщает BBC.
Машинисты поездов, состоящие в профсоюзе ASLEF, начали забастовку в пятницу и объявили о дальнейших акциях протеста на 31 мая и 3 июня. В субботу, 13 мая, к забастовке присоединятся члены профсоюза работников железнодорожного, морского и автомобильного транспорта RМТ. В результате на протяжении двух дней поезда будут ходить в очень ограниченном количестве и в сокращенные часы, а несколько перевозчиков вообще не будут выезжать на линии.
В нынешней забастовке принимают участие 14 железнодорожных операторов. Как и в случае с предыдущими стачками, перебои будут ощущаться и в последующие дни. Перевозчики уже предупредили, что трудности также ожидаются в воскресенье и, вероятно, в понедельник. Забастовка станет серьезной проблемой для тех, кто решил поехать в Ливерпуль на субботний финал конкурса песни «Евровидение», который впервые за 25 лет проходит в Великобритании.
Генеральный секретарь профсоюза ASLEF Марк Уилан заявил, что дата забастовки была установлена заранее на основании того, что профсоюз отклонил последнее предложение железнодорожных операторов, и конкурс «Евровидение» никто не рассматривал.
Однако эти объяснения звучат неубедительно, поскольку все железнодорожные профсоюзы несколько раз возглавляли забастовки во время крупных мероприятий последних месяцев. А объявленная на 3 июня забастовка совпадает с финалом Кубка Англии по футболу, на который в Лондон съедутся десятки тысяч болельщиков.
«Либо у них не очень хороший календарь со спортивными соревнованиями или мероприятиями, либо это было сделано намеренно, чтобы попытаться увеличить неудобства для пассажиров», – прокомментировал заместитель министра транспорта Хью Мерриман, отвечающий за железные дороги.
Основным предметом разногласий в споре между профсоюзами и железнодорожными перевозчиками, который продолжается с лета прошлого года, является размер прибавки к зарплате, условия труда и сокращение занятости. Профсоюзы требуют повышения зарплат, адекватного инфляции, годовой уровень которой уже несколько месяцев превышает 10%, а последнее предложение железнодорожных компаний включало повышение заработной платы на 5% в этом году и на 4% – в следующем.
Генеральный секретарь профсоюза RMT Мик Линч сказал: «Мы бастуем, чтобы работодатели и правительство могли увидеть, что огромный гнев железнодорожников вполне реален, и им необходимо признать этот факт, посмотреть правде в глаза и внести улучшения».
Сергей КИРИК
Фото из открытых интернет-источников