Отклонение профсоюзом предложения компании «Боинг» ставит под угрозу рабочие места

Акция протеста, продолжающаяся с 13 сентября, обходится Boeing в 100 млн долларов потерянного дохода в день. Расходы также несут поставщики комплектующих, которые начали сокращать рабочие места.

Как сообщает агентство Reuters, 64% членов профсоюза, входящего в состав Международной ассоциации машинистов и аэрокосмических работников (IAM), проголосовали за отклонение соглашения. Предыдущее предложение о повышении было отклонено 95% голосов. Забастовка может заставить поставщиков сократить объемы производства и уволить тысячи рабочих.

Обширная глобальная сеть поставщиков Boeing, которые производят детали на огромных современных заводах или в небольших мастерских, уже столкнулась с кризисом качества и безопасности компании, который начался в январе после взрыва панели фюзеляжа вместе с иллюминатором в воздухе на новом самолете 737 MAX.

Спрос на детали упал, что ударило по поставщикам после того, как они потратили значительные средства на удовлетворение возобновившегося спроса на самолеты после пандемии.

Пять поставщиков Boeing заявили, что продолжение забастовки заставит их отправить рабочих в неоплачиваемый отпуск, заморозить инвестиции или рассмотреть возможность остановки производства.

По словам президента семейной компании Independent Forge Эндрю, поставляющей детали для Boeing, если забастовка продлится еще месяц, ему возможно, придется сократить объемы производства с 5 до 3 дней в неделю, чтобы сэкономить деньги и сохранить сотрудников. Компания уже уволила несколько человек, но оставшиеся 22 работника имеют решающее значение для компании, когда забастовка в конце концов закончится и спрос на ее алюминиевые детали для самолетов восстановится.

Ожидается, что то, как мелкие поставщики, такие как Independent, справятся с забастовкой, начавшейся 13 сентября, повлияет на будущую способность Boeing возобновить производство самолетов.

По словам генерального директора компании Pathfinder из Сиэтла Дэйва Трейдера, которая реализует проект по привлечению молодых специалистов в аэрокосмическую отрасль и обучает их вместе со своими квалифицированными рабочими, скорее всего, придется уволить еще больше сотрудников. В прошлом месяце компания уволила четверть из 54 своих сотрудников и отправила большую часть студентов аэрокосмических специальностей обратно в школы.

Около 60% из 2,21 млн американцев, работающих в аэрокосмической отрасли, напрямую связанные с цепочкой поставок на предприятия Boeing.

Аналитики утверждают, что решения поставщиков о сокращении численности персонала могут создать порочный круг, поскольку они усложнят усилия Boeing по восстановлению и, в конечном итоге, увеличению выпуска самолетов 737 MAX после возобновления работы заводов.

Сергей КИРИК

Фото из открытых интернет-источников