Предупредительная забастовка парализует транспортное сообщение в Германии

Причины акции протеста

Забастовка, организованная профсоюзом Ver.di, связана с продолжающимися переговорами о заработной плате в местном секторе общественного транспорта и в государственном секторе в целом, сообщает немецкий портал NDR. Члены профсоюза обвиняют работодателей в неспособности предложить реалистичное повышение заработной платы, несмотря на растущее инфляционное давление и хроническую нехватку персонала.

В зависимости от города, забастовка затронет метро, трамваи и автобусы. Важно отметить, что региональные поезда и городская железная дорога S‑Bahn, как правило, не участвуют в забастовке, хотя там также могут возникнуть проблемы, такие как переполненность транспорта. Забастовка продлится с 3:00 утра понедельника до 3:00 утра вторника.

Общенациональный масштаб забастовки

Профсоюз Ver.di призвал к забастовке не только работников транспорта, но и многочисленных учреждений государственного сектора, включая офисы, школы, университеты и администрацию. Родители могут объяснить отсутствие ребенка в школе, если поездка объективно затруднена.

Забастовка затронула около 100 тыс. сотрудников 150 муниципальных транспортных компаний и автобусных операторов в сельских районах. Переговоры ведутся во всех 16 федеральных землях, в основном с ассоциациями муниципальных работодателей.

Чего добиваются профсоюзы?

Профсоюз требует улучшения условий труда, в частности сокращения еженедельной рабочей недели и количества смен, продления периодов отдыха, а также повышения премий за работу в ночное время и выходные дни.

«Работники общественного транспорта испытывают огромное напряжение из-за крайне неудобных рабочих часов, сменной работы и постоянной нехватки времени», — пояснила заместитель председателя Ver.di Кристин Беле. Профсоюз добивается улучшений условий труда, чтобы остановить высокую текучесть кадров.

Работодатели отказываются идти на уступки

По словам Беле, работодатели до сих пор отказывались практически от любых улучшений в ходе переговоров. Более того, в некоторых случаях они даже хотят увеличить рабочую нагрузку, например, за счет более длительных смен или отмены надбавки к оплате больничных.

«Поведение работодателей — это атака на существующие соглашения, — сказала Беле. — Это ставит под угрозу общественный транспорт как важнейшую общественную услугу».

Сергей КИРИК

Фото из открытых интернет-источников