Профсоюз железнодорожников Германии угрожает общенациональной забастовкой

В начале февраля 2026 года во время проверки билетов 36-летний проводник регионального поезда Серкан Чалар подвергся нападению и получил несколько ударов кулаками по голове от 26-летнего пассажира, ехавшего без билета. Из-за кровоизлияния в мозг проводник скончался. В начале июля нападавший был приговорен к 10 годам тюремного заключения за непредумышленное убийство.

«Со стороны политиков были ошеломленные лица и громкие слова, но никаких действий. Политики забыли о Серкане. Мы – нет. Правительство уклоняется от своих обязанностей, а железнодорожники расплачиваются за это своим здоровьем или даже жизнью», – заявил глава EVG Мартин Буркерт.

Профсоюз железнодорожников и транспорта добивается принятия закона, ужесточающего наказания за нападения на железнодорожный персонал. Обещанный закон «должен быть принят Бундестагом в этом году, иначе мы остановим работу в январе», – заявил лидер EVG.

Федеральное правительство объявило о принятии закона, усиливающего уголовную защиту населения, к концу 2025 года. В феврале 2026 года министр юстиции Стефани Хубиг указала, что в группу особо уязвимых профессий будут включены работники железных дорог, как и фельдшеры, пожарные, врачи и медперсонал.

Министерство юстиции заявило, что законопроект все еще находится на стадии внутренней координации в правительстве. Цель состоит в том, чтобы Бундестаг смог «обсудить и, если это уместно, принять» законопроект в этом году.

В профсоюзе подчеркнули, что, если закон не будет принят, производственные советы EVG отклонят графики дежурств на январь в дочерней компании Немецких железных дорог Deutsche Bahn DB Regio и у частных региональных железнодорожных операторов, на что они имеют законное право. В ​​юридическом смысле это не будет забастовкой, поскольку забастовки, направленные на достижение политических целей, в Германии запрещены.

Председатель генерального производственного совета DB Regio Ральф Дамде заявил: «Если политики и государственные органы не хотят нас защищать, мы должны защищать себя сами. Если закон продолжит пылиться в министерстве, мы, как производственные советы, откажемся утверждать графики дежурств. Политический тупик тогда превратится в железнодорожный тупик».

Сергей КИРИК

Фото из открытых интернет-источников