Самый большой электрокорабль в мире спущен на воду

Первоначально предполагалось, что судно будет работать на сжиженном природном газе, но заказчик и производитель решились на революционное изменение, сообщает The Guardian.

Что из себя представляет необычный корабль?

В пятницу, 2 мая, австралийская судостроительная компания Incat спустила на воду на верфи в Хобарте, остров Тасмания, крупнейшее в мире 130-метровое судно на аккумуляторных батареях. Компания назвала это событие «гигантским скачком вперед в области устойчивого судоходства» и «самым важным» проектом, который она когда-либо реализовывала.

Первый электроход был построен по контракту с южноамериканским паромным оператором Buquebus. Вскоре лайнер будет курсировать между аргентинской столицей Буэнос-Айресом и Уругваем. Необычный корабль будет работать исключительно на электроэнергии, получаемой от аккумуляторов. Он способен перевозить до 2100 пассажиров и 225 транспортных средств через реку Ла-Плата, через которую проходит граница между Аргентиной и Уругваем.

Крупнейший электроход на аккумуляторах

Компания Incat надеется построить «как можно больше экологически чистых судов для мирового рынка, как здесь, в Австралии, так и за рубежом».

«Это исторический день – не только для Incat, но и для будущего судоходства. Это не только крупнейший электрокорабль в мире, но и крупнейший электромобиль такого рода из когда-либо построенных. Мы строим суда на Тасмании уже более четырех десятилетий, но Hull 096 – это переломный момент», – сказал генеральный директор Incat Роберт Клиффорд.

Электроход оснащен более чем 250 тоннами аккумуляторов, подключенных к 8 двигателям, поставленным компанией Wärtsilä. Корабль имеет более 40 мегаватт-часов установленной мощности.

«Паромы играют ключевую роль в удовлетворении растущего спроса на экологически чистые транспортные решения, а электрификация судов является ключевым решением, позволяющим сектору перейти к нулевому уровню выбросов», – заявил генеральный директор Wärtsilä Marine Роджер Хольм.

Какое топливо сегодня используется на кораблях?

В настоящее время наиболее распространенным видом топлива на морях является мазут – топливо с высоким содержанием серы, получаемое из остатков переработки сырой нефти. Альтернативные виды топлива, такие как аммиак, метанол и водород, используются лишь в ограниченных масштабах. В последние годы также проводились эксперименты с использованием вспомогательных парусных движителей, несколько грузовых судов, оснащенных таким решением, уже бороздят океаны.

По оценкам специалистов, до 85% мировых перевозок осуществляется морским транспортом (более 10 млрд тонн в год). На суда приходится очень большая доля мировых выбросов углекислого газа, достигающая 2,5-3%.

Сергей КИРИК

Фото из открытых интернет-источников