В Италии построят самый длинный в мире подвесной мост

Стоимость строительства составит приблизительно 13,43 млрд евро, завершение запланировано на 2032–2033 годы. Это будет самый длинный подвесной мост в мире.

Мост свяжет Сицилию и Калабрию

Проект уже получил одобрение. Длина нового моста составит 3666 метров. Он будет иметь 6 полос для автомобилей и 2 железнодорожные колеи. Конструкция рассчитана на пропускную способность до 6 тысяч автомобилей в час и 200 поездов в день. Проезд будет платным: для водителей автомобилей стоимость составит от 4 до 7 евро за один проезд.

Строительство моста через Мессинский пролив – узкую полосу воды между островом Сицилия и регионом Калабрия, расположенным на «носке» итальянского «сапога», итальянские политики обсуждают на протяжении десятилетий.

Главная проблема проекта – сейсмическая опасность

Мессинский пролив находится на стыке Африканской и Евразийской тектонических плит. Это означает, что проектировщики должны учитывать риск сильных землетрясений.

В 1908 году южную Италию поразило землетрясение магнитудой 7,5 балла с эпицентром в Мессинском проливе. Это было самое сильное землетрясение в истории Европы. Афтершоки вызвали цунами: высота волн достигала 12 метров, а число погибших приблизилось к 200 тысячам. Согласно проектной документации, новый мост спроектирован так, чтобы выдержать землетрясение магнитудой 7,1.

Сборы с водителей должны окупить вложения в мост

Доходы от платы за проезд предназначены для покрытия инвестиционных и эксплуатационных расходов в течение концессионного периода, а также ремонтных затрат. Авторы проекта утверждают, что мост улучшит транспортное сообщение между Калабрией и Сицилией, а плата будет значительно ниже стоимости паромной переправы.

В настоящее время пересечь Мессинский пролив можно только на пароме. Поездка на автомобиле занимает не менее часа, на поезде – два часа, при этом отдельные вагоны загружаются на паром. Строительство моста позволит сократить время в пути до 10 и 15 минут соответственно.

Эксперты настроены скептически

Итальянская счетная палата в своей оценке бюджета на 2024 год подвергла критике масштабы инвестиций обремененного долгами государства в этот единственный проект.

Многие считают, что амбициозный проект Италии никогда не будет реализован, указывая на долгую историю объявленных, профинансированных, но так и не завершенных государственных строительных проектов в Италии. Этот проект также несколько раз сворачивался, хотя первые планы появились более 50 лет назад.

Самым длинным подвесным мостом в мире в настоящее время является турецкий мост «Чанаккале 1915» (также известный как «Мост Дарданеллы»). Он был открыт в 2022 году, длина основного пролета между опорами составляет 2023 метра.

Сергей КИРИК

Фото из открытых интернет-источников