В промышленности Германии ожидается увольнения десятков тысяч работников

Слабый спрос на сталь

Крупнейшая сталелитейная компания Германии Thyssenk­rupp Steel Europe планирует к концу 2030 года сократить занятость с нынешних 27 тыс. до 16 тыс. сотрудников. Около 5 тыс. рабочих мест должны быть ликвидированы к концу десятилетия из-за «сокращения производства и администрирования». Еще 6 тыс. рабочих мест будут переданы на аутсорсинг внешним поставщикам услуг или коммерческих продаж.

Сокращение планируется из-за слабого спроса на рынке стали. Избыточные мощности и растущий дешевый импорт, особенно из Азии, оказывают негативное влияние на конкурентоспособность. Производственные мощности будут сокращены с нынешних 11,5 млн тонн в год до 8,7–9 тонн.

Компания ThyssenK­rupp, продукция которой варьируется от стали до подводных лодок, зафиксировала убыток в размере 1,5 млрд евро за 2023–2024 финансовый год, потеряв около 2 млрд евро годом ранее.

Сталелитейная компания заявила, что надеется избежать увольнений сократив персонал за счет добровольных уходов. Однако профсоюз IG Met­all, представляющий большую часть рабочей силы, назвал этот план «катастрофой» для сотрудников и заявил, что компания должна ожидать «жесткого сопротивления» со стороны профсоюза.

Немецкий автопром в кризисе?

Автомобильная промышленность Германии находится в кризисе из-за экономического спада и страдает от низкого спроса, особенно на электромобили. Автогигант Volk­swa­gen запланировал сократить рабочие места, заработную плату, закрыть несколько заводов. По данным производственного совета, под угрозой находятся 3 завода и десятки тысяч рабочих мест. В настоящее время профсоюз IG Met­all ведет переговоры с руководством «Фольксвагена» и намерен выразить протест против планируемых сокращений предупредительными забастовками.

Американский автопроизводитель «Ford» заявил о планах по сокращении 2900 рабочих мест в Германии к 2027 году. По данным производственного совета, в настоящее время на заводе «Ford» в Кельне, где выпускают электромобили, трудятся около 11 500 рабочих, то есть каждый четвёртый может быть уволен. Завод уже работает по сокращенному графику.

Сокращение рабочих мест в автомобильной промышленности касается и многих поставщиков комплектующих и запчастей, в частности, компании Bosch. Там в ближайшие годы планирует сократить до 5550 рабочих мест. Более двух третей из них, всего 3800, подлежат ликвидации в Германии. Bosch оправдывает запланированное сокращение занятости кризисом в автомобильной промышленности.

Указывая на сигналы из многих отраслей, некоторые эксперты стали говорить о признаках застоя в Германии.

Сергей КИРИК

Фото из открытых интернет-источников