Лучше плавить, чем хранить. Дорожники рассказали, как будут убирать снег в столице

Предстоящей зимой возить «твердые осадки» на растопку будут из четырех районов города с оптимальным плечом возки.

Олег Лукашенко также пояснил, что объектов для хранения снега в столице с каждым годом становится меньше. Тому виной сокращение из-за плотной застройки города количества свободных участков, пригодных для использования в качестве снежных полигонов.

К предстоящей зиме в Минске подготовлено 9 таких площадок. Снег оттуда будет поступать на специальный пункт в районе ул. Машиностроителей для плавления. В минувшем сезоне стоимость этого процесса составляла около 10 рублей за 1 куб. м.

Также агентству «Минск-Новости» удалось выяснить, что до конца 2019 года ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» закупит 89 единиц новой спецтехники. Речь идет о погрузчиках, снегопогрузчиках, тракторах-щетках, коммунальных дорожных машинах.

– Водительский состав дорожно-эксплуатационных предприятий столицы полностью укомплектован даже с учетом приобретаемой техники, – заверил Олег Лукашенко.

По словам замдиректора, дорожники ищут новые современные технические средства для содержания улиц в чистом и безопасном состоянии. Так, по заказу «Горремавтодора» разработана и уже эксплуатируется пока единственная в стране многофункциональная подметальная вакуумная машина. В организации надеются, что такой техники в столице со временем станет больше.

Фото Виталия ГИЛЯ