Меньше песка, больше техники: дорожники Минска готовятся к зиме

Финальные метры свежего асфальта укладываются параллельно с масштабной проверкой снегоуборочной техники и заготовкой противогололедных материалов.

Использование песка будет существенно сокращено

К 15 октября дорожная инфраструктура должна быть полностью готова к встрече с первыми заморозками и снегопадами. К этой дате склады должны быть заполнены противогололедными материалами.

Уже несколько лет дороги в столице обрабатывают либо чистой солью, либо смесью соли и песка. В предстоящем зимнем сезоне коммунальщики хотят снизить использование песка. Чистая соль расходуется экономнее, а посыпать ею дороги получается быстрее и дешевле. Однако полностью отказываться от совмещения двух этих методов пока не планируется.

Все материалы соответствуют нормам

По словам заместителя генерального директора ГПО «Горремавтодор Мингорисполкома» Артёма Гончара, на зимний период заготовлено более 50% необходимых материалов. К 15 октября эти работы будут завершены. Все материалы, которые используются при обработке уличной дорожной сети, соответствуют всем нормативным требованиям, будь то техническая соль либо песчано-соляная смесь, которая изготавливается на основе технической соли. Норма ее распределения строго регламентируется в зависимости от категории улицы и вида осадков.

Масштабы дорожных работ впечатляют

Чтобы предотвратить разрушение дорожного полотна из-за температурных перепадов, профильные службы работают на упреждение. В первую очередь это замена или частичная замена, а также ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия. При этом масштабные работы по полной замене верхнего слоя асфальта в Минске произведены на площади 630 тыс. кв. метров, что примерно соответствует 90 футбольным полям.

Зима может преподнести сюрпризы, и к ним готовятся

Последние три года акцент в снегозащите сместился на создание снегозадерживающих лесонасаждений. Однако очистить дороги – лишь половина дела, ведь весь собранный снег нужно оперативно вывезти и переработать. В столице с этой задачей справляются две снегоплавильные станции, ведется строительство третьей.

Готовясь к зиме, дорожным службам до 1 ноября необходимо завершить переоборудование и аттестацию всей спецтехники, включая самосвалы, тракторы и погрузчики. В зимний сезон на дорогах Минска планируется ежедневно задействовать 700 единиц техники, но, учитывая погоду прошлых лет, только в Минске дополнительно готовы задействовать еще 400 машин.

Подготовил Сергей КИРИК

Фото Ирины ДОЛМАТ