В Брест могут прийти лоукостеры?

Разговоры о приходе лоукостеров в региональные аэропорты ведутся уже давно, но реальных подвижек пока не видно. Вот и на этот раз появилась информация, что дешевые перелеты из Беларуси могут появиться в ближайшее время.

Руководство Брестского аэропорта на днях встретилось с литовской консалтинговой компанией «Friendly Avia Support», которая занимается привлечением лоукост-компаний. Штаб-квартира организации находится в Вильнюсе, в портфолио есть кейсы с AZAL (Азербайджанские линии), Transaero, AtlasGlobal Urkaine и другими перевозчиками. Отмечается, что это уже вторая встреча сторон.

На совещании обсуждались требования международных компаний к воздушным гаваням. Начальник Брестского филиала РУП «Белаэронавигация» Вадим Губаревич сообщил о готовности местного аэропорта выполнять все необходимые требования. По его словам, сейчас нет никаких ограничений в частоте рейсов и типе авиасудов, которые могут приземляться в Бресте, – реконструкция взлетно-посадочной полосы полностью избавила от этих вопросов.

Представитель аэропорта заметил, что с 20 октября из областного центра на регулярной основе летают самолеты в Египет. Летом открываются дополнительные направления: Болгария, Турция, Черногория. В перспективе – организация полетов в Тунис и Хорватию.

Издание «Вечерний Брест» пишет, что на переговорах речь шла и о перевозке грузов в направлении «Восток–Запад». Представители консалтинговой компании в ближайшее время должны составить пул перевозчиков, которые могут быть потенциальными партнерами.

«Варианты привлечения в нашу страну лоукостов Министерство транспорта и коммуникаций рассматривает постоянно. Конечно, дешевые авиабилеты способны резко увеличить пассажиропоток в авиации, но аэропортам с такими компаниями очень сложно работать. Да и для клиентов у них много ограничений. Скажем, готовы белорусы лететь на курорт и обратно практически без багажа, только с ручной кладью?» – высказывал мнение ранее заместитель начальника аэропорта «Брест» Александр Докучиц.

В Беларуси уже была представлена концепция региональных аэропортов. Например, брестская воздушная гавань рассматривается как потенциальный коридор для туристов из Китая.

Дмитрий КУЛЬБАЦКИЙ