Европейцы всё реже выбирают электрокары

По сообщению Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA), в июне количество регистраций электромобилей в ЕС сократилось на 1%, до 156 408 единиц, а их общая доля на рынке снизилась с 15,1 до 14,4%. При этом классические гибриды увеличили свою долю с 24,4 до 29,5%.

Электромобили или гибриды?

Всего в первом полугодии в Евросоюзе было зарегистрировано 712 637 новых аккумуляторных электромобилей. Это довольно скромное увеличение на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года. Таким образом, на электрокары приходится 12,5% всего авторынка.

В исследовании, проведенном на основе данных ACEA, количество регистраций подключаемых гибридных автомобилей продемонстрировало сильный спад на 19,9%. В прошлом месяце наблюдалось значительное снижение на трех крупнейших рынках: Бельгии (-49,2%), Франции (-21,7%) и Германии (-3,4%). В июне доля подключаемых гибридов составила 6,1% на всем европейском рынке, хотя в 2023 году было 7,9%.

Классические полные гибриды (HEV)

Гибриды (HEV) были единственной категорией силовых агрегатов, в которой наблюдался рост: в июне количество регистраций автомобилей выросло на 26,4%. На всех четырех крупнейших рынках этого сегмента зафиксирован двузначный рост: Франция (+34,9%), Италия (+27,2%), Испания (+23%) и Германия (+16,5%). Это увеличение означает, что доля рынка классических гибридов увеличилась с 24,4% в июне 2023 года до 29,5% в настоящее время.

Автомобили с бензиновыми двигателями

Продажи бензиновых автомобилей в июне 2024 года остались относительно стабильными, снизившись всего на 0,7%. Снижение на ключевых рынках, таких как Франция (-20,2%) и Испания (-7,5%), было компенсировано ростом в Германии (+12,1%) и Италии (+6,9%). В результате доля бензиновых автомобилей теперь составляет 34,4% рынка, в июне 2023 года было 36,2%.

Дизельные машины всё еще популярны

Рынок дизельных автомобилей зафиксировал небольшое снижение на 0,9%, что дало снижение на 12,7% на рынке в июне 2024 году. В то время как в Германии рост составил 12,4%, снижение наблюдалось на других крупных рынках ЕС, таких как Италия (-18,3%), Франция (-8,3%) и Испания (-2,1%).

Проблемы, связанные с электромобилями, практически одинаковы во всех европейских странах – это неадекватная инфраструктура зарядки и высокая стоимость.

Согласно исследованиям компании Jato Dynamics – мирового лидера в области автомобильных данных, анализа и аналитики, средняя цена продажи электромобиля в Европе составляет около 65 тыс. евро, то есть, почти вдвое больше, чем стоят традиционные модели.

Хотя в феврале Евросоюз и одобрил новый закон, по которому к 2035 году продажа автомобилей с двигателями внутреннего сгорания будет запрещена, многие европейские автолюбители не готовы отказаться от таких машин.

Сергей КИРИК

Фото из открытых интернет-источников