Минский завод колесных тягачей отмечает 70-летие

Минский завод колесных тягачей является одним из лидеров в отечественном машиностроении, примером успешного производства, которое создает уникальную технику, способную работать в любых условиях.

Председатель Федерации профсоюзов Юрий Сенько в своем поздравительном адресе предприятию отметил, что высокие достижения – это результат работы всего коллектива и во многом именно от труда автозаводчан зависит экономическая стабильность, обороноспособность и национальная безопасность нашей страны.

Также лидер национального профцентра отметил, что на предприятие сложилась эффективная система социального партнерства, благодаря которой успешно и конструктивно решаются социально-экономические задачи.

– Сегодня работники предприятия находятся в том числе под защитой так называемой «местной конституции». Уверен, что вместе мы сохраним и будем приумножать те позиции и социальные гарантии, которые уже достигнуты и внесены в коллективный договор, – подчеркнул профсоюзный лидер.

Минский завод колесных тягачей отсчитывает свою историю с 23 июля 1954 г. Тогда по постановлению Совета Министров СССР на Минском автозаводе создали специальное конструкторское бюро № 1 (СКБ-1). Новое подразделение должно было разрабатывать тяжелые артиллерийские тягачи и автомобили высокой проходимости для нужд Советской Армии.

В 1950–1980-е гг. именно здесь были созданы различные модели шасси для военной техники. Среди них – шасси для подвижных грунтовых ракетных комплексов «Пионер», «Тополь», «Тополь-М», ЗРК «С-300». В 1961 г. появился опытный образец автомобиля МАЗ-543, предназначенного для транспортировки пусковых ракетных установок. Он оказался настолько удачным, что выпускается в различных модификациях по сей день. На этом шасси и его модификациях были установлены, в том числе, РЗСО «Смерч», тактическая ракета «Скад», артиллерийский комплекс «Берег».

В 1991 г. Минский завод колесных тягачей стал самостоятельным предприятием. В 2006-2010 гг. на заводе прошла масштабная модернизация. Было закуплено новое высокотехнологичное оборудование.

Сегодня МЗКТ – один из флагманов белорусского автомобилестроения. Здесь выпускаются шасси для различных образцов современной военной техники, среди которых, например, белорусская РЗСО «Полонез», а также бронированные и легкобронированные автомобили. Предприятие предлагает и технику гражданского назначения: шасси для строительной сферы, автобусы и т.д. Львиная доля продукции отправляется на экспорт. Бренд «Volat» надежно закрепился в более чем 20 странах. В Китае функционирует совестное предприятие, где из машинокомплектов завода собираются грузовые автомобили для рынков Турции, Египта, ОАЭ и других стран региона.

Алексей КОНОПЛЁВ

Фото Степана ТЮШКЕВИЧА