В октябре продали 452 автомобиля. Это на 86% меньше, чем в октябре 2021 года. Причиной спада в БАА называют проблемы с «цивилизованными» поставками от заводов-производителей:
– В период санкций и постепенного ухода с рынка большинства марок очевидно, что львиная доля нынешних продаж новых автомобилей – это те поставки, которые мы называем параллельным импортом, которые закупаются уже по другим каналам и привозятся в Беларусь с усложненной логистикой и другим ценообразованием. Количество таких поставок может в разы превышать официальные. И реальный объем рынка может быть и в 2–3 раза выше.
Тем не менее незначительный рост показали и официальные дилеры. По сравнению с минувшим сентябрем в октябре было продано на 78 машин больше.
Рост обеспечила китайская марка Geely. В целом объем продаж китайских автомобилей в Беларуси вырос в октябре до 62%. Напомним, в нашей стране есть и другие китайские машины.
Что же касается объемов продаж других брендов, то они упали в среднем на 95% по сравнению с прошлым годом. Тем не менее, лидером на белорусском рынке пока остается российская LADA – 3 631 проданная машина за 10 месяцев 2022 года.
Также в ассоциации отметили, что цены на новые автомобили в большинстве своем не росли с мая, а кое где за это время даже упали. Автолюбители из соседней страны заметили это еще летом.
Подготовил Никита ГРЕБЕННИКОВ
Фото Виталия ГИЛЯ, носит иллюстративный характер