«Солить» минские дороги не перестанут, но обещают снизить вред реагентов

По расчетам специалистов, чтобы обезопасить столичные дороги от гололедицы в холодный период понадобится 58,6 тысячи тонн песко-соляной смеси и 59 тысяч тонн технической соли.

Вместе с тем «Горремавтодор» при поддержке ученых НАН Беларуси ищет способы снижения вредного воздействия реагентов на растения.

– Эксперимент уже идет: определены участки, на которых внесены специальные бактерии. Но говорить о каких-то результатах можно будет не раньше 2021 или 2022 года, – рассказал агентству «Минск-Новости» заместитель гендиректора предприятия Олег Лукашенко.

Кроме химреактивов, ежесуточно на борьбу с грядущими снежными наносами на городские улицы будет выводится не менее 721 единицы спецтехники, а пешеходные связи столицы будут убирать 800 человек.

Кроме того, представитель «Горремавтодора» отметил, что за текущий год на 90 объектах улично-дорожной сети Минска полностью заменили покрытие, а общая площадь ремонта составила около 1,25 млн кв. м.

– Такие работы выполнены на площади 930 тыс. кв. м. Кроме того, заменено покрытие 4 мостов и 3 путепроводов. Обновлены 136,9 тыс. кв. м тротуаров, ямочный ремонт выполнен на площади 103 тыс. кв. м, – подкрепил слова данными Олег Лукашенко.

Фото Валерия КАРТУЛЯ